O ano era 2013, o país estava prestes a receber milhares de pessoas do mundo todo e Guarulhos receberia um novo terminal em seu aeroporto internacional. Os projetos mecânicos que haviam sido elaborados pela Tipsa, empresa de engenharia europeia, para a OAS, precisavam de atualizações e adequações para atenderem às normas da ANAC. O tempo era curto e o desafio gigantesco. Montamos nosso escritório dentro do canteiro de obras para dar celeridade nos processos de aprovações. Foram longos dias até a entrega completa de centenas de pranchas de desenhos que hoje compõem o maior aeroporto do país em movimentação de passageiros.